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哈喽，大家好，我是红涛说车。
现在的二胎和三胎家庭越来越多，消费者对车子的空间表现和乘坐体验的需求不断攀升，这使MPV的市场需求量有了明显增长，其中丰田格瑞维亚凭借着不俗的实力，取得了很好的销量成绩，最近就有位朋友表示看上了丰田格瑞维亚 2024款 智能电混双擎 2.5L 两驱豪华版（指导价31.98万元），就是不知道这款合资中大型MPV作为家用到底怎么样？下面红涛就来说说它的各方面表现。
考虑合资中大型MPV的消费者，大部分人对车子的驾驶感受和油耗是比较注重的，丰田格瑞维亚搭载的是由2.5L发动机和电机组成的油电混动系统，发动机最大功率为139千瓦（189马力），最大扭矩为236牛·米，电动机功率为134千瓦，扭矩为270牛·米，该系统综合最大功率达到了181千瓦，与之匹配E-CVT无级变速箱，这套动力组合技术成熟。
在驾驶感中，2.5L智能电混双擎系统提供了平顺且充沛的动力输出，起步电机响应迅速，随着速度上升，发动机介入没有什么突兀感，并且与变速箱的匹配很默契，当深踩油门虽然不像涡轮增压发动机的爆发力那么强，但跑高速中后段超车还是有底气的，底盘采用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架，调校风格以舒适为主，可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，但悬架并不是一味的追求软，遇到烂路或者高速道路的时候，悬架对车身的支撑性还是挺不错的。
油耗方面，实测百公里平均油耗在6.0升-7.0升左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考），个人觉得对于这个级别的MPV而言，已经很省油了，而且使用的是92号汽油，降低了用车成本。
外观方面，丰田格瑞维亚采用家族设计风格，前脸黑色梯形中网进气格栅搭配牛角状大灯，看起来大气又不失个性，前灯组为LED光源，带有自动头灯，自适应远近光，并且在格栅两侧设计了精致小巧的LED前雾灯。
整车长宽高分别为5175*1995*1785毫米，轴距达到了3060毫米，这样一个大块头，无论停放在哪里，都很有存在感，从侧面来看，车身简洁舒展，腰线沿着车窗边框从前至后延伸，与车门折痕形成层叠结构，提升了层次感，配备双侧电动侧滑门，车内内部地台比较低，老人或者孩子上下车都很轻松，而尾部配有倒钩状尾灯，加上车顶的扰流板设计，增加了车辆年轻运动气息。
内饰方面，中控台设计富有层次，三辐式的多功能方向盘支持上下及前后调节功能，前方是一块4.2英寸的仪表盘，与10.25英寸的悬浮式中控屏相得益彰，提升了科技感，车机系统支持支持CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar映射和互联，操作流畅，而前排储物空间很多，中央扶手箱内部容积也很可观，像手机、水杯以及纸巾等常用的东西都很容易找到适合存放的位置。
丰田格瑞维亚的安全气囊数量多，拥有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊，另外配备了Toyota Pilot驾驶辅助系统，包括前后驻车雷达、倒车影像、主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等功能。
车内采用了2+2+3的座椅布局，身高1.77米的体验者在前排调整好舒服的坐姿，再坐进第二排，将第二排座椅移到滑轨最前方，此时腿部空间有2拳，要是将座椅后移，腿部空间更加充足。
第三排座椅则可以折叠收纳，能够灵活切换座椅布局，除此之外车内的储物空间设计巧妙且实用，这点很让人满意，而每一排的座椅触感柔软且填充物的支撑和回弹性适中，提供了舒适的乘坐体验。
总的来说，丰田格瑞维亚的外观漂亮，空间宽敞，乘坐舒适，2.5L发动机和电机组成的油电混动系统，平顺省油，座椅可以灵活切换布局，组合的多样性确保了车辆能够满足多种家用场景杠杆炒股技巧，另外这款合资中大型MPV目前有一定优惠，作为家用值得考虑。